Não é à toa que o mercado global de semicondutores automotivos, avaliado em mais de 53 bilhões de dólares em 2023, deve crescer a uma taxa anual composta de 9,1% até 2030, segundo dados da Grand View Research. Esse número não reflete apenas mais chips, mas sim, processadores fundamentalmente diferentes.

Historicamente, os veículos foram construídos sobre arquiteturas fragmentadas. Pense nisso: havia uma pequena unidade de controle (ECU) para o rádio, outra para os vidros elétricos, uma terceira para o ABS, e dezenas de outras espalhadas. Isso se tornou um pesadelo logístico: complexo de fabricar, caro de manter e difícil de atualizar de forma coesa.